ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਵਜੋਂ, ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਈਮਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ BYD, Changan, Geely, BAIC ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।


ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਂਡੋਸਕੋਪ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।


ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਫਾਲਟਸ, ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਫਾਲਟਸ, ਰੋਟਰ ਬਾਡੀ ਫਾਲਟਸ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਾਲਟਸ, ਆਦਿ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸ ਰੋਟਰ ਦੀ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।


ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਡੀਓਸਕੋਪ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ 'ਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10mm ਦਾ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਰੀ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਜ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 3.8mm ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦਾ ਕੋਈ ਕਟੌਤੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਗਏ ਹਨ। ਬੰਦ